合作背景：新都立體車庫的發(fā)展其實就像飛機(jī)、地鐵的發(fā)展一樣，是人們對天空和地下的無盡探索，代表著一種更高效、更科學(xué)的發(fā)展方式。在空間利用率、經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境適應(yīng)性、體驗感等方面，立體車庫完勝普通停車場。空間利用率：機(jī)械式立體車

合作背景：新都停車場投資模式：托底分成托底承諾：雙方確認(rèn)合作后可實現(xiàn)的年經(jīng)營利潤，由經(jīng)營方進(jìn)行托底承諾。通過資產(chǎn)管理的科學(xué)測算，對項目預(yù)計的收入設(shè)置合理的提升空間，并托底保證業(yè)主的應(yīng)得利潤。經(jīng)營過程中收入未能達(dá)預(yù)期目標(biāo)的部分

合作背景：新都水平循環(huán)式立體車庫一般用于大廈地下設(shè)置，次方式是節(jié)省空間的一種設(shè)計，車位占滿地下空間，采用封閉式結(jié)構(gòu)。通過機(jī)械作上下左右自由移動，再由升降機(jī)的提升進(jìn)出庫，無需另設(shè)走道，地下空間提車?yán)寐士蛇_(dá)85%。立體車庫是現(xiàn)在新

合作背景：新都智能停車場的發(fā)展趨勢有以下幾個方面：1、停車場實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費、快速出入等功能。2、停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速普及，目前在建的

合作背景：新都巷道堆垛式立體車庫設(shè)備主要組成部分:庫內(nèi)搬運設(shè)備主要由橫向（巷道方向）移動部分，縱向（垂直巷道方向）移動部分、升降部分組成。巷道堆垛式立體車庫設(shè)備主要組成部分:車輛存放設(shè)施巷道堆垛類停車庫存放設(shè)施的主結(jié)構(gòu)可采用土

合作背景：新都平面移動類停車庫性能特點：設(shè)備整體結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊，層高低，空間利用率高，單組設(shè)備可容車：60-380輛；多套單組設(shè)備可自由組合，提高容車率，采用PLC控制系統(tǒng)，來實現(xiàn)自動化操作，可多車同時存取，速度更快，更便捷，設(shè)有光電控制檢測系統(tǒng)、超

合作背景：新都車庫日常安全管理人員職責(zé)1熟悉并執(zhí)行車庫有關(guān)的國家政策、法規(guī)，結(jié)合本單位的實際情況，制定相應(yīng)的管理方法，不斷完善車庫的管理工作，檢查和糾正車庫使用中的違章行為。2熟悉車庫的基本原理、性能、使用方法。3監(jiān)督車庫操

合作背景：新都垂直升降類停車設(shè)備特性占地面積小空間利用率高，不到50平方米可停放40輛以上的車。自動化程度高、耗電低、噪音小，出入車輛速度快。采用變頻調(diào)速技術(shù)，運行平穩(wěn)，安全性高，存取車輛方便快捷，操作簡單，維護(hù)方便。可采用鋼結(jié)構(gòu)或

合作背景：新都機(jī)械停車設(shè)備操作引進(jìn)更加劃算現(xiàn)代化發(fā)展迅速的機(jī)械停車設(shè)備注重從性價比的角度考量，這也是為何很多機(jī)械停車設(shè)備電壓變小，節(jié)能性更強。尤其在此基礎(chǔ)上能夠替代人力停車管理等特點，都在一定程度上展現(xiàn)其使用性價比的實現(xiàn)

合作背景：新都巷道堆垛式立體車庫設(shè)備:控制部分的配置控制系統(tǒng)采用了基于網(wǎng)絡(luò)的智能化運動控制器。①配電部分②控制系統(tǒng)采用了基于網(wǎng)絡(luò)的智能控制器。③運動控制采用位置和速度反饋組成雙閉環(huán)控制自動系統(tǒng)，用矢量或伺服電機(jī)進(jìn)行運